汤锐华;刘伟平;

• 1:福建农林大学管理学院
• 2:福建农林大学经济学院

摘要(Abstract)：

为解决综合交通服务对新型城镇化适应性缺少定量描述的问题,结合综合交通服务及社会经济发展水平现状,提出综合交通新型城镇化适应度的概念。确定综合交通服务系统及新型城镇化系统的定量测度指标,运用熵权法构建适应度模型,对模型的变换及优化进行推导。以福建省为例,通过实际调查获取评价指标参数,对模型进行求解和分析。实证研究结果表明,福建省综合交通服务与新型城镇化适应水平在提高,但发展速度较为缓慢,两个系统相互作用仍处于不协调阶段。

关键词(KeyWords)： 综合交通服务;新型城镇化;适应度;协调性;熵权模型

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation):

作者(Authors): 汤锐华;刘伟平;

DOI: 10.13658/j.cnki.sar.2016.01.012

参考文献(References)：

• (1)李艳、曾珍香、武优西等:《经济-环境系统协调发展评价方法研究及应用》,《系统工程理论与实践》2003年第5期。
• (2)乔涛、刘澜:《基于用户的综合交通运输体系及网络平衡研究》,《交通科技与经济》2006年第5期。
• (3)李小建、罗庆:《新型城镇化中的协调思想分析》,《中国人口资源与环境》2014年第2期。
• (4)牛晓春、杜忠潮、李同昇:《基于新型城镇化视角的区域城镇化水平评价——以陕西省10个省辖市为例》,《干旱区地理》2013年第2期。
• (5)武旭、胡思继、崔艳萍等:《交通运输与经济协调发展评价的研究》,《北京交通大学学报(社会科学版)》2005年第2期。